新聞資訊
聯系方式
歡迎您與我公司聯系
我們將竭誠為您服務
新聞資訊

齒輪箱中軸承故障怎樣診斷?

點擊數:187 發布時間:2022/1/22
1、清晰齒輪箱內部構造及軸承故障特性

       要了解齒輪箱內基本上構造,例如齒輪是哪種方式、轉動軸有兩根、每根軸上有什么軸承和什么型號規格的軸承等。由于了解什么軸和齒輪是**輕載,可以協助明確測量點的布局;了解電機轉速比和各傳動系統齒輪的齒數、減速比,可以協助明確各轉動軸的頻率。

       此外,還需要清晰軸承故障的特性。一般情形下,齒輪齒合頻率是齒輪數及轉頻的整倍率,而軸承故障特點頻率卻并不是轉頻的整倍率。清晰齒輪箱內部構造及軸承故障特性,是恰當剖析齒輪箱中翻轉軸承故障的主要前提條件。

2、盡可能從水準、豎直和徑向三個方位去**測量振動

       測量點的挑選要兼具徑向、水準和豎直方位,不一定全部部位都需要開展三個方位的振動**測量。如帶散熱器的齒輪箱,其鍵入軸的測量點也不便捷檢驗。乃至一些軸承設定在軸的正中間部位,一部分方位的振動都不便捷測,這時可有選擇設定測量點方位。但關鍵的位置,一般要開展三個方位的振動**測量,需注意不必忽視徑向振動**測量,由于齒輪箱內許多故障都是會造成徑向振動動能與頻率轉變。此外,同一測量點多個振動數據信息還能為具體分析所屬轉動軸轉速比給予充足的數據信息參照,并為進一步確診出哪端軸承故障*比較嚴重些而得到大量的參照根據。

3、兼具多少頻率段振動

       齒輪箱振動數據信號中包括有原有頻率、轉動軸的轉動頻率、齒輪的齒合頻率、軸承故障特點頻率、變頻式族等成份,其頻段較寬。對這類寬帶網絡頻率成份的振動開展檢測與確診時,一般狀況下需要按頻段等級分類,隨后按照不一樣的頻率范疇挑選相對應檢測范圍和感應器。如低頻率段一般采用低頻率加速度傳感器,中高頻率可采用規范加速度傳感器。

盡量在每根轉動軸所屬的軸承座上**測量振動

       在齒輪箱外殼上不一樣部位的測量點,因為數據信號傳送途徑不一樣,因此對同一鼓勵的崩潰也有一定的差別。齒輪箱轉動軸所屬的軸承座處對軸承的振動回應特別敏感,這里設定監控點可以不錯地接受軸承振動數據信號,而外殼中上方較為挨近齒輪的齒合點,有利于檢測齒輪的別的故障。

4、重視邊頻段頻率的剖析

       針對轉速比低、剛度大的機器設備,當齒輪箱內的軸承發生損壞時,通常軸承各故障特點頻率的振動幅度值并沒有和那,可是隨著著軸承損壞故障的發展趨勢,軸承故障特點頻率的諧波電流會很多發生,而且在這種頻率周邊會產生很多的邊頻段。這種狀況的發生,表明軸承發生了明顯的故障,必須立即拆換。

5、分析數據時要兼具頻譜圖與頻域圖

       當齒輪箱產生故障時,有時候在頻譜圖上各故障特點的振動幅度值不容易產生很大的轉變,沒法分辨故障的明顯階段或正中間轉動軸轉速比的**值,但在頻域圖內可根據沖擊性頻率來剖析故障是不是顯著或所屬轉動軸轉速比是不是恰當。因而,要**明確每一轉動軸的轉速比或是某一故障的沖擊性頻率,都必須將振動頻譜圖和頻域圖二者結合在一起推論。尤其對出現異常諧波電流的變頻式族的頻率明確,也是離不了頻域圖的協助剖析。

6、較好是在齒輪*負荷情況下**測量振動

       *負荷下**測量齒輪箱振動,可以較清楚地捕獲故障數據信號。有時,在低負載時,一部分軸承故障數據信號會被齒輪箱內別的數據信號所吞沒,或是受別的數據信號調配而不易發覺。自然,在軸承故障較為嚴重時,在低負載時,便是根據速率頻帶也是可以明確地捕獲故障數據信號。

返回上一頁
聯系方式|網站地圖|條款和條件|隱私聲明 Copyright ?2014版權所有 技術支持:金山科技 濰坊廣華精密機械有限公司
黄色A片三级三级